Au cœur du front de l’Est, le Bell P-63 devient l’atout secret soviétique : un chasseur de chars redouté, taillé pour la basse altitude. En résumé Le Bell P-63 Kingcobra est longtemps resté dans l’ombre des chasseurs occidentaux, mais il a connu une véritable seconde vie en Union soviétique. Livré en masse via le programme […]
Sans furtivité réelle, le Eurofighter Typhoon mise sur ses capteurs, ses armes et sa connectivité pour rester crédible avant l’arrivée de FCAS et GCAP. En résumé Le Eurofighter Typhoon affronte une période charnière. Conçu dans les années 1990, il excelle en supériorité aérienne classique, mais il ne peut rivaliser avec les avions furtifs de 5ᵉ […]
Le Global Combat Air Programme franchit un cap décisif, tandis que le programme SCAF s’enlise. Que révèlent ces trajectoires opposées pour l’Europe de la défense ? En résumé Le Global Combat Air Programme (GCAP) vient de franchir un nouveau jalon politique. Le 25 novembre 2025, les ministres de la Défense du Japan, du United Kingdom […]
Pourquoi l’US Air Force s’appuie encore sur le F-15E Strike Eagle pour ses frappes de précision, malgré les avions furtifs F-22 et F-35 ? En résumé Le F-15E Strike Eagle est souvent présenté comme une « bête de somme » de l’US Air Force. Derrière l’image, il y a un choix doctrinal assumé : continuer […]
Comparaison technique et militaire du F‑22 Raptor et du Sukhoi Su‑57 : performances, avionique, armement, furtivité. En résumé Le F-22 Raptor américain et le Sukhoi Su-57 russe sont deux chasseurs de cinquième génération développés pour garantir la supériorité aérienne dans des environnements hautement contestés. Le F-22 est entré en service en 2005 aux États-Unis et […]
La Russie met en avant le chasseur Su-57 pour séduire des acheteurs étrangers avant le Dubai Airshow 2025. Un pari stratégique pour relancer ses ventes d’armement. En résumé La Sukhoi Su‑57 est de nouveau sous le feu des projecteurs. À l’approche du Dubai Airshow 2025, la Russie a publié des images promotionnelles montrant ses caractéristiques […]
Le succès international du Rafale s’explique par l’autonomie technologique française, la fiabilité industrielle de Dassault et le recentrage géopolitique des acheteurs. En résumé Longtemps boudé sur la scène internationale, le Rafale s’est imposé, deux décennies après son premier vol opérationnel, comme l’un des avions de chasse les plus exportés de sa génération. Inde, Égypte, Qatar, […]
Pourquoi la Navy gardera le Super Hornet aux côtés du F-35C : rôles complémentaires, « truck » à munitions, coûts d’exploitation et modernisations. En résumé La Carrier Air Wing américaine ne passera pas au tout-F-35C. La Marine préserve le F/A-18E/F Super Hornet pour ce qu’il fait mieux : générer des sorties nombreuses, emporter beaucoup d’armement […]
Pourquoi le Mirage 2000-5 demeure pertinent : coût horaire faible, maintenance simple, performances d’interception et potentiel export face aux besoins actuels. En résumé Le Mirage 2000-5 conserve une place utile dans l’architecture de défense aérienne. Son coût heure de vol inférieur à celui de plates-formes plus récentes comme le Rafale, sa maintenance simplifiée autour du […]
Le Rafale fait l’objet d’une vaste campagne de désinformation orchestrée après le conflit indo-pakistanais : faux crashs, images truquées, enjeux industriels. En résumé Le Rafale, avion emblématique de l’industrie française, récemment acheté par l’Inde, est devenu la cible d’une vaste campagne de désinformation. Lors du conflit de mai 2025 entre l’Inde et le Pakistan, des […]