Après la vidéo du MiG-29 Fulcrum tirant des HARMs, les photos montrent maintenant aussi les Flankers volant avec les missiles anti-radiation américains.

La semaine dernière, nous avons eu la confirmation visuelle que les chasseurs MiG-29 Fulcrum de l’armée de l’air ukrainienne utilisaient des missiles antiradiation à grande vitesse AGM-88 de fabrication américaine. Nous avons maintenant la preuve photographique que ce missile est également utilisé par les chasseurs lourds ukrainiens Sukhoi Su-27 Flanker. On peut voir que l’avion transporte également deux missiles air-air R-27R/AA-10 Alamo et deux R-73/AA-11 Archer.

Comme nous l’avons déjà signalé, au début du mois d’août, des photos ont été mises en ligne montrant des débris laissés par un AGM-88 après qu’il ait frappé un site russe de missiles sol-air. Quelques semaines plus tard, le gouvernement américain a confirmé que les missiles antiradiation de fabrication américaine avaient été livrés à l’Ukraine et étaient utilisés par les MiG-29.

Ukraine : Jusqu’à présent, nous n’avons vu que des AGM-88 HARM utilisés par des jets MiG-29 ukrainiens.

Cependant, des preuves ont maintenant émergé montrant le puissant Su-27S (notamment dans un schéma de couleurs plus ancien) transportant apparemment deux missiles HARM ; un autre coup de pouce à la capacité SEAD de l’UkAF.

Les responsables n’ont pas fourni de détails sur la façon dont le missile a été intégré à l’avion soviétique, et il n’est donc pas sûr à 100% comment ils ont réussi à faire fonctionner le missile sur cette plateforme.

Aucun détail n’a été fourni sur la façon dont le missile a été intégré sur le MiG-29. Comme nous l’avons déjà mentionné dans un article précédent, l’intégration du missile sur le MiG-29 ne signifie pas simplement attacher un lanceur LAU-118A et le missile AGM-88 aux pylônes du MiG, il y a beaucoup plus de travail à faire pour les intégrer dans les systèmes avioniques et électriques. Un autre problème est de savoir comment les pilotes du Fulcrum vont effectuer le ciblage du missile, ce qui se fait généralement par le biais d’un écran multifonctions qui ne se trouve pas dans le cockpit entièrement analogique du MiG-29.

Certains analystes suggèrent une solution qui implique une simple tablette reliée au missile pour effectuer le ciblage, éventuellement par le biais du HARM en mode capteur. Comme son nom l’indique, le capteur du missile fournit au pilote une liste des émetteurs détectés, parmi lesquels il en sélectionne un pour le missile sur le point d’être lancé. Un autre mode pourrait être le mode Pre-Briefed, mais il ne semble pas très pratique dans un champ de bataille qui évolue rapidement, car la position du radar ennemi est programmée au sol et ne peut plus être modifiée par le pilote une fois que l’avion a décollé.

Ukraine Su-27
Ukraine – SU-27

La vidéo publiée par l’armée de l’air ukrainienne fournit quelques détails sur l’intégration qui pourrait être moins élaborée que prévu. Les mêmes détails devraient s’appliquer aussi bien au MiG-29 qu’au Su-27. L’AGM-88 semble avoir été chargé directement sur les lance-missiles APU-470 utilisés par les deux jets pour transporter des missiles air-air R-27/AA-10 Alamo à guidage radar.

Un autre détail intéressant a été trouvé sur l’écran du MiG-29, montrant l’AGM-88 reconnu par l’avion comme un R-27EP. Ce qui rend cela intéressant, c’est que le R-27EP est une variante anti-radiation du missile air-air, avec une portée allant jusqu’à 70 nm (110 km) et qui se loge sur les radars aéroportés (il s’agit donc toujours d’un missile air-air). Cela signifie que le Fulcrum et le Flanker utilisent leur propre avionique sans modification pour tirer le missile de fabrication américaine, même si c’est dans un rôle air-sol au lieu du rôle air-air pour lequel ce mode avionique a été conçu.

Cela nous amène à penser que l’intégration a pu être beaucoup plus simple que prévu, ne nécessitant peut-être qu’une interface pour les différents câblages et les points d’accroche du missile. Quoi qu’il en soit, les Ukrainiens ont trouvé un moyen ingénieux de renforcer rapidement leurs capacités de suppression des défenses aériennes ennemies avec leurs deux chasseurs de première ligne et, même si l’intégration donne des capacités de base par rapport à un équipement dédié entièrement compatible avec le HARM, ils ont fait bon usage de cette nouvelle capacité.

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