Grumman X-29 : quand l’anisotropie a sauvé l’aile inversée
Comment le X-29 a vaincu la divergence structurelle grâce aux composites anisotropes et à l’aeroelastic tailoring, ouvrant une voie radicale à l’aérodynamique moderne. En résumé Le Grumman X-29 n’a jamais été conçu pour devenir un avion de combat opérationnel. Son objectif était plus risqué et plus ambitieux : prouver qu’une aile à flèche inversée pouvait […]