Dimanche, le fournisseur d’armes n ° 1 du Pentagone, Lockheed Martin Corp., a annoncé que l’avion B-52H de l’US Air Force avait effectué un nouveau test en vol captif du véhicule de mesure instrumenté ARRW (Rapid Response Weapon) de l’AGM-183A 2 .

Comme l’a noté la société, le 19 décembre, un véhicule de mesure instrumenté ARRW (IMV) a été transporté en captivité sur un bombardier B-52H hors de la base aérienne d’Edwards en Californie. Il s’agissait des sixièmes vols IMV, conduisant à des essais en vol d’appoint.

A également noté que les 23 et 29 octobre ont également été effectués des tests en vol de la nouvelle arme de frappe conventionnelle hypersonique. Ces tests réussis font suite au test du véhicule de mesure instrumenté d’août et permettront d’obtenir des données environnementales supplémentaires sur le missile et ses sous-systèmes en réponse à ces conditions extrêmes.

«Les résultats de ce vol seront déterminants pour garantir que les sous-systèmes sont qualifiés aux niveaux environnementaux appropriés», a déclaré Mike O’Meara, ingénieur en chef Hypersonics chez Lockheed Martin Missiles and Fire Control.

Le missile a été construit avec du matériel tactique et instrumenté pour collecter les données thermiques, mécaniques et numériques du véhicule de vol par le biais d’un flux de télémétrie et d’un enregistreur de données embarqué.

Les avantages d’une arme hypersonique comprennent une réponse rapide, une capacité critique dans le temps qui permettra de surmonter la distance dans des environnements contestés en utilisant une vitesse et une altitude élevées. Une arme aérienne hypersonique opérationnelle permet aux États-Unis de maintenir en danger des cibles de grande valeur et sensibles au temps dans des environnements contestés à distance.

«L’équipe du programme continue de franchir des étapes cruciales sur la voie progressive d’une campagne d’essais en vol réussie», a déclaré David Berganini, directeur du programme Boost-Glide Hypersonics, Lockheed Martin Missiles and Fire Control.

Lockheed Martin a joué un rôle important dans la recherche, le développement et la démonstration de technologies hypersoniques depuis plus de 30 ans. Lockheed Martin a développé une expertise approfondie dans l’ingénierie des systèmes hypersoniques et les défis associés grâce à son travail sur la manœuvre de véhicules de rentrée, la conception de moteurs respiratoires, l’avionique et les sciences du vol aéro / thermique.

En savoir + sur le sujet:

La propulsion à grande vitesse fait son retour
Les missiles hypersoniques chinois pourraient-ils couler un porte-avions américain?