BAE Systems, un leader mondial de la guerre électronique, vol en avion de chasse a été sélectionné pour développer des systèmes de véhicules aériens attractifs dans le cadre du programme Skyborg de l’US Air Force.

Les détails ont été donnés dans un communiqué de presse jeudi, pour annoncer que dans le cadre du programme Skyborg, qui a un plafond de contrat pouvant atteindre 400 millions de dollars, BAE Systems sera en concurrence pour développer une conception numérique d’un véhicule aérien sans pilote (UAV) capable de fonctions autonomes.

Le programme Skyborg vise à créer un véhicule aérien autonome sans pilote à faible coût qui s’associera à des aéronefs pilotés pour augmenter la puissance de combat aérien. Associés à un aéronef piloté, les UAV tireront parti de l’autonomie pour perturber et vaincre les adversaires dans des environnements contestés.

«La nécessité de générer une puissance de combat plus rapidement que nos adversaires est essentielle pour faire face aux menaces quasi-homologues», a déclaré Ehtisham Siddiqui, vice-président et directeur général des solutions de contrôle et avionique chez BAE Systems. «Ce prix accélérera la développement et déploiement de technologies de regroupement habité-sans pilote pour donner à l’US Air Force un avantage décisif dans l’espace de combat.

Les drones seront conçus avec les systèmes autonomes de BAE Systems, qui incluent des capteurs et des charges utiles qui communiquent sur un réseau partagé avec des aéronefs pilotés. Cette approche système modulaire et commune fournit la base pour des mises à jour et une intégration rapides pour garantir que la flotte dispose des dernières capacités pour se défendre contre les menaces émergentes.

Le réseau partagé permet le regroupement habité-non habité (MUM-T), qui permet aux drones et aux aéronefs habités de travailler ensemble et d’accomplir des missions plus efficacement. Le réseau étend la portée de la flotte, tout en gardant les aéronefs pilotés et le personnel hors de danger. Cela permettra aux drones de servir d’yeux et d’oreilles pour les pilotes, collectant et envoyant des données de l’espace de combat à un chasseur habité.

De plus, plus tôt en juillet 2020, le département américain de la Défense a annoncé que la gestion du cycle de vie de l’armée de l’air Center a attribué plusieurs contrats de livraison indéfinie / quantité indéfinie (IDIQ) à Boeing Co., General Atomics Aeronautical Systems Inc., Kratos Unmanned Aerial Systems, Inc. et Northrop Grumman Systems Corp.