Les chasseurs MiG-31 russes modernisés assureront la sécurité de la route maritime du Nord. Il a été signalé le 26 mars que, pour la première fois dans l’histoire de la marine russe, deux chasseurs MiG-31 ont effectué un vol au-dessus du pôle Nord avec ravitaillement en vol.
La modernisation des avions de chasse / chasseurs-intercepteurs à haute altitude MiG-31 permettra d’accroître l’efficacité de leurs missions, notamment pour protéger les frontières septentrionales de la Russie face à l’intérêt croissant des autres États pour la route maritime du Nord, a déclaré vendredi à l’agence TASS le pilote militaire méritant de la Russie, le major-général Vladimir Popov.
Le pilote a évoqué la modernisation des chasseurs MiG-31 actuellement en cours dans l’entreprise aéronautique Sokol à Nijni Novgorod dans la région de la Volga.
« Nous prévoyons d’utiliser les intercepteurs à haute altitude MiG-31 pour protéger l’espace aérien souverain de la Russie dans les directions du nord et là, nous sommes limités aux aéroports et aux aérodromes, qui sont très peu nombreux dans cette région », a déclaré le pilote.
À ce jour, la Russie a reconstruit dix aérodromes dans la région polaire qui existaient à l’époque soviétique, a-t-il rappelé.
« Plusieurs autres aérodromes sont en cours de préparation pour être opérationnels », a déclaré le pilote militaire, ajoutant que d’autres États ont montré un intérêt croissant pour la route maritime du Nord ces derniers temps.
« Un grand nombre de pays ont manifesté leur intérêt pour la route maritime du Nord. Les conditions climatiques et géographiques s’y sont améliorées », a-t-il expliqué.
Le 26 mars, on a appris que, pour la première fois dans l’histoire de la marine russe, deux chasseurs MiG-31 ont effectué un vol au-dessus du pôle Nord avec ravitaillement en vol. Le ministère russe de la Défense a également indiqué que des groupes d’intercepteurs à longue portée MiG-31 étaient déjà en alerte de combat dans l’Arctique pour surveiller de près la région.
Les ingénieurs soviétiques qui ont mis au point le chasseur MiG-31 ont intégré un énorme potentiel de modernisation dans l’avion de combat, a souligné le pilote militaire russe méritant.
« Une caractéristique importante de notre matériel, reconnue au niveau mondial, est que nos avions disposent d’un large potentiel de réparation et de modernisation. Le matériel lui-même permet d’exploiter les avions, en particulier les avions de combat, pendant une longue période et de changer les ensembles d’équipements », a souligné Popov.
Chasseur MiG-31
Le vice-ministre russe de la Défense, Alexei Krivoruchko, s’est rendu à l’usine d’aviation Sokol (une filiale de la société MiG Aircraft Corporation) à Nijni Novgorod pour inspecter les travaux de modernisation des chasseurs-intercepteurs à haute altitude MiG-31. La direction de l’usine a indiqué au vice-ministre de la défense que l’efficacité au combat des chasseurs-intercepteurs MiG-31 serait multipliée par trois environ après leur réparation et leur modernisation.
Aujourd’hui, la principale tâche de l’entreprise aéronautique Sokol consiste à effectuer les réparations majeures des chasseurs-intercepteurs MiG-31 et leur mise à niveau vers le niveau MiG-31BM, et ce depuis 2007, a déclaré la direction de l’usine.
La Russie procède actuellement à des essais d’état du chasseur-intercepteur MiG-31 modernisé, doté d’un système de commande de vol électrique. Comme l’a indiqué l’entreprise aéronautique Sokol, « il existe une option de modernisation de cet avion qui consiste à passer d’un système mécanique à un système de commande de vol électrique, qui fait appel à une multitude d’ordinateurs montés sur l’avion ».
« L’option avec le système de commande de vol électrique est déjà mise en œuvre : cette variante de l’intercepteur modernisé est actuellement soumise à des essais », a déclaré la direction de l’usine.
Les réparations majeures des chasseurs permettront un fonctionnement fiable et sans faille, ont souligné les responsables de Sokol. Au cours de la modernisation du chasseur, son équipement embarqué sera entièrement remplacé. L’avion de combat fera également l’objet d’une vérification des défauts afin de remplacer les sections corrodées qui peuvent représenter de 15 à 50 %. Tous les câblages et les pièces en caoutchouc seront entièrement remplacés, ainsi que la verrière de l’avion de combat. Les composants étrangers du MiG-31BM ont été entièrement remplacés par des éléments nationaux.
Le MiG-31, chasseur supersonique tout temps à longue portée, est le premier avion de combat de quatrième génération créé pour les défenses aériennes de la Russie. Le chasseur est devenu une plate-forme aérienne pour le développement du système de missiles hypersoniques aéroportés Kinzhal et le nouvel avion a été baptisé MiG-31K.
Le ministère russe de la défense a signé un contrat d’État lors du salon international de l’armement Armée 2021 portant sur la réparation et la mise à niveau des chasseurs intercepteurs MiG-31K et la réparation des avions MiG-31 avec leur mise à niveau au niveau MiG-31BM. Actuellement, un escadron de chasseurs MiG-31K équipés de missiles hypersoniques Kinzhal est en service de combat expérimental dans le district militaire sud de la Russie. Il a également été signalé qu’un régiment aérien stationné à Kansk, dans la région de Krasnoïarsk, en Sibérie orientale, devait être réarmé avec des missiles hypersoniques Kinzhal d’ici 2024. Le régiment aérien exploite actuellement des chasseurs MiG-31BM.
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