Le 20 mars, la JASDF a bousculé des avions de chasse pour intercepter les avions de combat anti-sous-marins chinois (ASW) et de patrouille maritime (MPA), plus connus sous le nom d’avions chasseurs sous-marins. Des chasseurs japonais se sont précipités pour intercepter un avion chasseur de sous-marin Y-8Q GX6 de l’Armée de libération du peuple opérant au-dessus de la mer de Chine orientale. Il convient de noter que JASDF a identifié l’avion comme étant Y-9. Malgré son préfixe Y-8, le Y-8Q est en réalité basé sur l’avion de transport tactique modernisé Y-9, plutôt que sur l’ancien Y-8. Le Y-8Q, également conçu sous le nom de Y-8 GX6, est un avion de patrouille maritime et de guerre anti-sous-marin moderne équipé d’une perche de sept mètres de long du détecteur d’anomalie magnétique (MAD), qui détecte la signature magnétique du métal des sous-marins ennemis. coques que l’avion survole.
Le Y-8Q comprend probablement également un certain nombre de consoles de mission multi-rôles dans sa cabine de mission, une zone de planification de la mission et une zone de repos avec des couchettes pour les enfants. missions de longue durée. Selon les informations actuelles, la planète des chasseurs de sous-marins chinois pèse 61 tonnes, soit une vitesse de croisière de 660 kilomètres à l’heure. Les avions peuvent transporter plus de cinq tonnes de radars de détection, de bouées de sonar, de charges de profondeur et de torpilles. La désignation Y-8Q est une référence au fait que l’aéronef est le sixième de l’avion de mission spéciale «GaoXin» (High New) basé sur la plate-forme Y-8/9. Les autres avions de la famille «GaoXin» comprennent les avions Y-8W / Y-8GX5 AEW &C, ainsi que les avions Y-9JB / Y-9GX8 ELINT / SIGINT.
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