L’armée de l’air américaine a annoncé avoir achevé avec succès l’essai du système automatique de prévention des collisions au sol et des collisions du F-35, également connu sous le nom d’Auto GCAS, et l’avoir recommandée pour la mise en service.

La 412e escadre d’essais a récemment publié le rapport technique sur le système automatique de prévention des collisions au sol et des collisions du F-35 et l’a recommandé pour la mise en service; sept ans d’avance. Le système GCAS automatique est un outil qui utilise une série de capteurs, de moniteurs embarqués et de données de vol pour déterminer si un avion est en route pour une collision probable au sol. Sur la base de la trajectoire, de la vitesse et du manque d’aide du pilote, le système calcule ensuite le meilleur moyen de retrouver une trajectoire sûre. «Le 461e Escadron d’essais en vol est passionné par l’identification, le développement et la mise en œuvre d’une technologie qui profitera au combattant», a déclaré le lieutenant-colonel Tucker Hamilton, commandant de la 461e FLTS et directeur de la Force d’essai intégrée au F-35. « En ce qui concerne Auto GCAS, nous savions à quel point cette technologie était importante pour le combattant et a tout fait pour l’accélérer; protéger ceux qui se mettent en danger. « 

L’essai visant à tester le système du F-35A a été confié au 461 e escadron d’essais en vol de l’escadrille d’essais de la base aérienne Edwards, en Californie, au sein de l’équipe F-35 AGCAS. Toute l’équipe était composée d’ingénieurs et de pilotes de l’armée de l’air, du bureau du programme commun du F-35, de la NASA, de Lockheed-Martin et du Conseil de surveillance de la sécurité de la défense.

Un groupe de membres du Congrès a également apporté son soutien à l’équipe. En novembre 2017, vol en avion de chasse Hamilton a remis un résumé du programme au représentant Kevin McCarthy et au représentant de l’époque. Steve Knight. Le soutien des deux membres du Congrès californiens a permis de mettre en lumière l’importance du programme et d’accélérer son développement de sept ans. «Après notre entretien avec le colonel Hamilton, le représentant Steve Knight et moi-même avons envoyé une lettre à nos collègues, le représentant Paul Cook et le représentant Ken Calvert, au secrétaire à la Défense de l’époque, James Mattis, l’invitant instamment à collaborer avec le F-35. Mixte Le bureau du programme donnera la priorité à l’incorporation de l’AGCAS le plus rapidement possible », a déclaré M. McCarthy. McCarthy a déclaré qu’un facteur déterminant pour lui et Knight était la ligne du bas: AGCAS sauve des vies.

« Cette technologie permet de sauver la vie de nos braves hommes et femmes qui pilotent ces avions, tout en protégeant l’investissement important des contribuables dans notre inventaire militaire haute performance de prochaine génération », a-t-il déclaré. « Nos membres militaires prêtent serment de nous protéger – et le moins que nous puissions faire est de nous assurer qu’ils disposent des ressources les plus récentes dont ils ont besoin pour mener à bien leur mission de manière aussi sûre et efficace que possible. » Hamilton a également déclaré qu’il était très important de partager la technologie avec des civils et des représentants du gouvernement. «J’ai été honoré de pouvoir décrire l’évitement automatique des collisions aériennes et aériennes aux membres du Congrès McCarthy et Knight; et partagez avec eux l’important élément joué par AFTC (Air Force Test Center) pour faire de ces technologies une réalité », a déclaré Hamilton. « Je ne peux pas dire comment joué un rôle dans l’accélération de la technologie GCAS automatique dans le F-35, mais je sais que ces représentants ont été en mesure d’aider les gens à prendre des décisions éclairées, car ils comprenaient la maturité et l’importance de la technologie. ”

McCarthy estime que le F-35 est un avion de premier plan dans l’inventaire de la USAF et a déclaré que ses collègues et lui-même devaient s’assurer que la plate-forme était équipée de la meilleure technologie pour garantir le succès de la mission, mais également la sécurité du pilote. Il a également ajouté que le succès de l’équipe AGCAS ajoutait encore à l’héritage historique d’Edwards. «AGCAS témoigne du bon travail accompli chaque jour par nos militaires et leurs homologues civils dans des endroits tels que la base aérienne Edwards,» a déclaré McCarthy. «Ces hommes et ces femmes fiers s’efforcent de tester et d’évaluer les technologies les plus sophistiquées de notre pays. Je suis fier du leadership visionnaire déployé par Brig. Le général John Teichert (commandant de la 412e escadre d’essai) et Brig. Le général Christopher Azzano (commandant de l’AFTC). Sous leur commandement, je suis convaincu que l’équipe chez Edwards continuera à faire progresser le fier héritage de notre communauté dans l’aérospatiale. « 

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